國(guó)慶長(zhǎng)假后江鈴汽車已正式向江西省政府遞交兼并重組具體方案，為整合昌河汽車做最后的博弈。
“江北”之戰(zhàn)
今年8月，有消息稱在江西省政府的介入下昌河汽車開始“獨(dú)立”征程，未來將昌河汽車景德鎮(zhèn)基地和九江基地剝離出長(zhǎng)安，合肥昌河將規(guī)劃給長(zhǎng)安汽車，并且將通過兼并重組方式引入戰(zhàn)略合作者。隨之，有媒體報(bào)道江鈴汽車或北汽集團(tuán)將接盤昌河。而就在昨日，有媒體曝出北汽已確定重組昌河，10月或正式宣布消息。至此，“江北”戰(zhàn)役進(jìn)入白熱化階段。
9月，北汽集團(tuán)懂事長(zhǎng)曾向鳳凰汽車表示，10月北汽將會(huì)有“大動(dòng)作”。隨后有消息稱“徐和誼出現(xiàn)在景德鎮(zhèn)”，昌河汽車自然被業(yè)內(nèi)人士鎖定為除鎮(zhèn)江汽車外北汽將要重組的另外一個(gè)目標(biāo)車企。
據(jù)了解，北汽集團(tuán)在擴(kuò)大布局規(guī)劃層面目標(biāo)非常明確，鎖定具有先進(jìn)技術(shù)和微車生產(chǎn)資質(zhì)的央企，而昌河恰好滿足其條件。假如能夠成功重組，具備年產(chǎn)30萬輛整車以及15萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)模的昌河汽車將為北汽將直接填補(bǔ)其在微車領(lǐng)域的空白。從長(zhǎng)遠(yuǎn)意義上講 ，通過并購(gòu)昌河北汽將打入東南地區(qū)，完成全國(guó)范圍內(nèi)的戰(zhàn)略布局。但在重組道路上北汽遇到重重阻礙。
大江汽設(shè)想
有消息人士稱，早在今年8月，江鈴汽車董事長(zhǎng)王錫高曾向江西省領(lǐng)導(dǎo)表露過“省內(nèi)汽車企業(yè)整合”之意，這恰恰迎合了江西省省長(zhǎng)鹿心社的心愿。今年7月，江西省省長(zhǎng)鹿心社曾在中共江西省委十三屆七次全體(擴(kuò)大)會(huì)議上的講話中表示，鼓勵(lì)昌河汽車等企業(yè)兼并重組。據(jù)了解，在國(guó)慶長(zhǎng)假前夕，南昌市市委書記再次向江西省領(lǐng)導(dǎo)提出兼并重組昌河汽車的愿望，希望能夠達(dá)成省內(nèi)汽車企業(yè)整合。
從產(chǎn)品內(nèi)布局來看，江鈴汽車作為商用車領(lǐng)頭企業(yè)，隨著與福特汽車的關(guān)系日益密切，二者一直在瞄準(zhǔn)乘用車領(lǐng)域，江鈴福特組合急需乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。若此次協(xié)議達(dá)成，昌河能為江鈴帶來乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，而于昌河自身而言，唯一誘惑就是江鈴作為上市公司定會(huì)在資金層面幫助其扭虧。當(dāng)然，在拯救昌河的同時(shí)，江鈴無法避免資產(chǎn)層面的壓力。
另外，福特汽車作為江鈴股份第二大股東，在今年4月進(jìn)一步增持了江鈴汽車的股份，從30%增至31.5%，進(jìn)一步強(qiáng)化了雙方的合作關(guān)系。據(jù)消息人士透露，今年6月，福特總裁及首席執(zhí)行官艾倫?穆拉利在江鈴小藍(lán)基地投產(chǎn)儀式期間也曾對(duì)江西省領(lǐng)導(dǎo)表露過其想法，希望與江鈴汽車有進(jìn)一步的合作，早日正式進(jìn)軍乘用車領(lǐng)域。
此外，據(jù)最新消息，10月10日江鈴汽車股份有限公司發(fā)布董事會(huì)決議公告，公司計(jì)劃投資5000萬元設(shè)立全資子公司 “江鈴汽車銷售有限公司”。江鈴汽車將委派公司副總裁李青擔(dān)任江鈴汽車銷售有限公司的法人代表和執(zhí)行董事。 江鈴汽車未來必然會(huì)豐富旗下產(chǎn)品陣容，進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)無疑是未來發(fā)展的重要方向。因此不難推測(cè)，隨著加快對(duì)昌河汽車的整合步伐，銷售公司的設(shè)立很有可能是在為之后的乘用車銷售和網(wǎng)絡(luò)發(fā)展做準(zhǔn)備。
前景不明
從地方政府發(fā)展戰(zhàn)略來看，江西省省長(zhǎng)早已表露心聲，希望能夠通過省內(nèi)汽車企業(yè)兼并重組創(chuàng)建具有“雙重生產(chǎn)資質(zhì)”的汽車企業(yè)，從而將江西省產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局重點(diǎn)將轉(zhuǎn)向汽車工業(yè)發(fā)展，未來江西省或?qū)碛?ldquo;江西汽車集團(tuán)”。
但值得注意的是，目前江鈴、長(zhǎng)安、福特三方處于比較復(fù)雜的關(guān)系，這也將會(huì)影響江鈴重組昌河進(jìn)程。江鈴汽車作為上市公司，股權(quán)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜。公開資料顯示，江鈴汽車主要股東是江鈴控股和福特汽車，而江鈴控股是2004年12月長(zhǎng)安汽車正式并購(gòu)江鈴汽車之后由長(zhǎng)安汽車和江鈴集團(tuán)雙方出資創(chuàng)建立的。
最終誰將接盤“待嫁”昌河？ 昌河曾走過一次彎路，在與長(zhǎng)安汽車重組“失敗”后，昌河汽車再次面臨選擇戰(zhàn)略合作人時(shí)應(yīng)從長(zhǎng)計(jì)議，謹(jǐn)慎選擇。
