萬(wàn)眾矚目的全國(guó)“兩會(huì)”剛剛落下帷幕，今年的政府工作報(bào)告明確提出了淘汰黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)輛、全國(guó)供應(yīng)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用柴油等問(wèn)題。而在去年12月，作為判斷當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和定調(diào)第二年宏觀經(jīng)濟(jì)政策最權(quán)威風(fēng)向標(biāo)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在北京召開(kāi)，會(huì)議明確提出了今年經(jīng)濟(jì)工作的六項(xiàng)主要任務(wù)。
從這兩件大事中可以看出，我國(guó)重卡行業(yè)面臨著重要的發(fā)展契機(jī)。
經(jīng)濟(jì)杠桿 帶動(dòng)市場(chǎng)需求
政府工作報(bào)告提出，2014年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展主要預(yù)期目標(biāo)是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)7.5%，居民消費(fèi)價(jià)格漲幅控制在3.5%左右，這對(duì)于商用車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)利好消息。因?yàn)橐话阏J(rèn)為，商用車(chē)市場(chǎng)的漲跌與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的表現(xiàn)緊密相關(guān)，如果我國(guó)GDP能夠繼續(xù)保持平穩(wěn)的增長(zhǎng)，那么未來(lái)商用車(chē)市場(chǎng)的需求量也會(huì)進(jìn)一步增加。
記者發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議還是政府工作報(bào)告，都不約而同的將區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為2014年的主要任務(wù)和重點(diǎn)工作來(lái)抓。例如，國(guó)家將培育新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶作為推動(dòng)發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，優(yōu)先推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)，全面振興東北地區(qū)老工業(yè)基地。大力推進(jìn)中西部地區(qū)崛起，積極支持東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)率先轉(zhuǎn)型升級(jí)，由東向西、由沿海向內(nèi)地實(shí)施差別化經(jīng)濟(jì)政策，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，發(fā)展跨區(qū)域大交通大流通，并形成新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，從而全面建成小康社會(huì)。由此不難發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是西部大開(kāi)發(fā)還是東部經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，都需要更多的人力、物力投入到經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，規(guī)模化的生產(chǎn)建設(shè)和區(qū)域間的物流運(yùn)輸勢(shì)必提高市場(chǎng)對(duì)重型卡車(chē)的需求。
“國(guó)家一直都在提倡西部大開(kāi)發(fā)，西部開(kāi)發(fā)需要完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶動(dòng)，比如城市建設(shè)、配套設(shè)施建設(shè)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和工業(yè)區(qū)建設(shè)等。只有完善了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，才能真正發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)。那么，如此大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)自然需要更多的建材和運(yùn)輸建材的承載車(chē)輛，未來(lái)，這將是一塊很大的市場(chǎng)。”山西天昊汽車(chē)貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理趙志剛對(duì)《商用汽車(chē)新聞》記者說(shuō)。
不僅如此，為著力做好保障和改善民生工作，政府還將努力解決好百姓的住房問(wèn)題。加大廉租住房、公共租賃住房等保障性住房的建設(shè)，做好棚戶(hù)區(qū)改造等一系列住房及配套設(shè)施建設(shè)，也將對(duì)重卡市場(chǎng)終端需求的提升起到拉動(dòng)作用。
“不管是西部建設(shè)還是住房建設(shè)，都一定會(huì)帶動(dòng)重卡的銷(xiāo)售量，但這個(gè)增長(zhǎng)的過(guò)程不會(huì)是突然性猛增，而是會(huì)有序、持續(xù)地增長(zhǎng)。”河北同力汽車(chē)貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理張溫善表示：“國(guó)家利用市場(chǎng)杠桿調(diào)節(jié)供求關(guān)系，使市場(chǎng)達(dá)到一個(gè)有序、健康、規(guī)范、可持續(xù)的發(fā)展。商用車(chē)也一樣，在市場(chǎng)供求關(guān)系的影響下，未來(lái)重卡也會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)有序、健康、持續(xù)的發(fā)展。”
利好政策 引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展
近年來(lái)，隨著我國(guó)重卡行業(yè)的不斷發(fā)展，自主品牌與國(guó)外高端品牌之間的差距正在逐步縮小。但不可否認(rèn)，我國(guó)自主品牌無(wú)論在技術(shù)研發(fā)、制造工藝還是產(chǎn)品質(zhì)量上，距離國(guó)外高端品牌還有著不小的差距，造成這一結(jié)果的主要原因之一就是專(zhuān)業(yè)人才的儲(chǔ)備不足。與國(guó)外重卡行業(yè)相比，我國(guó)重卡研發(fā)受困于人才匱乏，對(duì)相關(guān)人才的不重視和缺少相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制，使得重卡行業(yè)人才儲(chǔ)備嚴(yán)重不足。“我們?nèi)鄙倬ㄟ@門(mén)學(xué)問(wèn)的人員，所以我們的企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中非常艱難。很多優(yōu)秀的人員都被國(guó)外的大公司聘走了，或者投身到其他行業(yè)了。”趙志剛說(shuō)。
針對(duì)我國(guó)各行業(yè)人才儲(chǔ)備問(wèn)題，政府工作報(bào)告提出深入實(shí)施人才發(fā)展計(jì)劃，統(tǒng)籌重大人才工程，鼓勵(lì)企業(yè)建立研發(fā)人員報(bào)酬與市場(chǎng)業(yè)績(jī)掛鉤機(jī)制，使人才的貢獻(xiàn)與回報(bào)相匹配，讓各類(lèi)人才脫穎而出，人盡其才，才盡其用。“從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，這對(duì)重卡企業(yè)發(fā)展是有非常大的好處的，只有留住了人才，企業(yè)得到更好的技術(shù)積累，才能生產(chǎn)出高品質(zhì)的產(chǎn)品，從而趕超國(guó)外先進(jìn)品牌產(chǎn)品。如果有更多人才的加入，那么重卡行業(yè)前景一片光明。”張溫善表示。
與相對(duì)趨于飽和的國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)相比，海外市場(chǎng)潛力巨大。國(guó)內(nèi)很多重卡企業(yè)已將出口創(chuàng)收作為企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略中的關(guān)鍵。今年，政府提出加強(qiáng)對(duì)走出去的宏觀指導(dǎo)和服務(wù)，提供對(duì)外投資精準(zhǔn)信息、簡(jiǎn)化對(duì)外投資審批程序、促進(jìn)產(chǎn)品出口、在走出去中提升競(jìng)爭(zhēng)力等政策，無(wú)疑為希望走出去開(kāi)辟新市場(chǎng)的重卡企業(yè)提供了絕佳的發(fā)展機(jī)遇。“很多企業(yè)的海外業(yè)務(wù)已和國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)持平了。如今我們的重卡已經(jīng)出口到南美、非洲、俄羅斯、東南亞等一些地區(qū)和國(guó)家，并逐步站穩(wěn)了腳跟。”張溫善對(duì)記者說(shuō)：“新的對(duì)外出口政策更有利于重卡企業(yè)開(kāi)拓海外市場(chǎng)，同時(shí)也進(jìn)一步帶動(dòng)了重卡行業(yè)的發(fā)展。”
近兩年，大氣污染治理已成為老生常談的話(huà)題。無(wú)論是國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用柴油的全面供應(yīng)還是600萬(wàn)輛黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)輛的淘汰，無(wú)疑都將促使市場(chǎng)中車(chē)輛的更新?lián)Q代速度加快。同時(shí)，這也給重卡行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇。趙志剛表示：“這次國(guó)家治理大氣污染，無(wú)形中為車(chē)企提供了一次難得的發(fā)展機(jī)遇，市場(chǎng)淘汰了600萬(wàn)輛黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)輛，勢(shì)必還會(huì)有符合排放標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)補(bǔ)充進(jìn)來(lái)，從而帶動(dòng)了企業(yè)的發(fā)展。而隨著國(guó)Ⅳ全面實(shí)行，客戶(hù)也會(huì)考慮到使用周期問(wèn)題，從而選擇使用周期更長(zhǎng)的國(guó)Ⅳ車(chē)輛，這也為一直處于風(fēng)口浪尖上的重卡行業(yè)的發(fā)展起到了一定的推動(dòng)作用。”
機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)境污染的治理，重卡行業(yè)再一次迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇，使人們對(duì)我國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展有了更多的期待。但是，我們更應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到，任何行業(yè)在發(fā)展之中都是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的。
為了改善大氣環(huán)境，國(guó)家在整治機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的同時(shí)，還將針對(duì)產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩的行業(yè)強(qiáng)化環(huán)保、能耗、技術(shù)等標(biāo)準(zhǔn)，清理各種優(yōu)惠政策，消化一批存量，嚴(yán)控新上增量。今年要淘汰鋼鐵2700萬(wàn)噸、水泥4200萬(wàn)噸、平板玻璃3500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱等落后產(chǎn)能。不僅如此，國(guó)家還將控制能源消費(fèi)總量，今年能源消耗強(qiáng)度要降低3.9%以上，二氧化硫、化學(xué)需氧量排放量都要減少2%。要提高非化石能源發(fā)電比重，發(fā)展智能電網(wǎng)和分布式能源，鼓勵(lì)發(fā)展風(fēng)能、太陽(yáng)能，開(kāi)工一批水電、核電項(xiàng)目，加強(qiáng)天然氣、煤層氣、頁(yè)巖氣勘探開(kāi)采與應(yīng)用。鋼鐵建材產(chǎn)能減少、礦石能源發(fā)電比重的降低，都將直接對(duì)重卡的市場(chǎng)需求量產(chǎn)生不利影響。
“鋼鐵建材和礦石類(lèi)運(yùn)輸?shù)臏p少，將直接影響到重卡在市場(chǎng)中的需求量。以我們河北為例，隨著東部能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，未來(lái)幾年，河北將減少6000萬(wàn)噸煤炭的消耗。氣多了，煤少了，運(yùn)輸必然會(huì)相應(yīng)減少，重卡市場(chǎng)勢(shì)必受到?jīng)_擊。”張溫善對(duì)記者說(shuō)：“但是，能源結(jié)構(gòu)調(diào)整是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，重卡行業(yè)還有時(shí)間對(duì)未來(lái)市場(chǎng)作出調(diào)整，如果不能及時(shí)調(diào)整，行業(yè)將面臨嚴(yán)峻的形勢(shì)。”——商用車(chē)
