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環(huán)保部昨日通報(bào)了今年1-9月全國(guó)黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)淘汰進(jìn)展情況，記者獲悉，截至2014年9月底，全國(guó)共淘汰黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)397.88萬(wàn)輛，其中9月份淘汰63.55萬(wàn)輛，共完成全年600萬(wàn)輛淘汰任務(wù)的66.3%。據(jù)悉，廣東今年要淘汰近50萬(wàn)輛黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)，但截至目前，時(shí)間已經(jīng)超過(guò)2/3，廣東淘汰的數(shù)量只有任務(wù)的40%，而且廣州尚未出臺(tái)淘汰的具體補(bǔ)貼辦法，據(jù)悉將會(huì)在近期公布。
全省三成黃標(biāo)車(chē)需今年淘汰
據(jù)悉，截至2013年底，全國(guó)共有黃標(biāo)車(chē)1300余萬(wàn)輛，約占汽車(chē)保有量的10%，排放的污染物占汽車(chē)污染物排放總量的50%左右，是造成大氣污染的重要來(lái)源。為改善大氣環(huán)境質(zhì)量，《2014年政府工作報(bào)告》提出了“淘汰黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)600萬(wàn)輛”工作任務(wù)。任務(wù)分解下達(dá)到全國(guó)31?。▍^(qū) 、市），其中，廣東淘汰任務(wù)為49.3萬(wàn)輛，在各省中排第二位，數(shù)量最多的是河北省的66萬(wàn)輛， 第三位則是山東42.8萬(wàn)輛。
知情人士告訴記者，此次需要淘汰的主要是黃標(biāo)車(chē)等老舊車(chē)輛，除了黃標(biāo)車(chē)外還包括國(guó)I、國(guó)II的汽油車(chē)，“理論上淘汰的數(shù)量要比純粹的黃標(biāo)車(chē)要多，但實(shí)際數(shù)量很難估算，因?yàn)辄S標(biāo)車(chē)都無(wú)法強(qiáng)制淘汰，國(guó)I、國(guó)II汽油車(chē)就更沒(méi)有理由要?jiǎng)e人提前淘汰了，具體還要看車(chē)況。
此前，省環(huán)保廳有關(guān)負(fù)責(zé)人就表示：“這幾乎是不可能完成的任務(wù)。”截至2013年年底，全省淘汰黃標(biāo)車(chē)才27萬(wàn)輛。目前全省黃標(biāo)車(chē)總數(shù)還有129萬(wàn)輛，今年要淘汰49萬(wàn)輛，約總數(shù)的三成。以淘汰一輛車(chē)平均2萬(wàn)補(bǔ)貼來(lái)算,淘汰49.3萬(wàn)臺(tái)黃標(biāo)車(chē)實(shí)際需100億。
廣州配套補(bǔ)貼政策正在制定
根據(jù)環(huán)保部通報(bào)的數(shù)據(jù)，截至今年9月底，廣東淘汰老舊車(chē)輛的數(shù)量為19.77萬(wàn)輛，占任務(wù)比例的 40.1%。國(guó)家環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，各地已經(jīng)出臺(tái)激勵(lì)政策，鼓勵(lì)提前淘汰。北京、上海、山東、浙江、廣東等18個(gè)省出臺(tái)了黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)淘汰工作實(shí)施方案或補(bǔ)貼政策，84個(gè)地級(jí)及以上城市出臺(tái)了補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼金額最高達(dá)8萬(wàn)元/輛。
據(jù)悉，為了能讓市民提前淘汰高排放的“黃標(biāo)車(chē)”，深圳、珠海、東莞、佛山等地市已經(jīng)出臺(tái)市級(jí)的黃標(biāo)車(chē)提前淘汰補(bǔ)貼政策，符合條件提前淘汰的黃標(biāo)車(chē)可申請(qǐng)補(bǔ)貼，其中中山的補(bǔ)貼力度最大；另外，省里已經(jīng)出臺(tái)珠三角營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車(chē)提前淘汰補(bǔ)貼政策，財(cái)政安排6.21億元補(bǔ)貼資金，每輛車(chē)最高可獲補(bǔ)貼3萬(wàn)元。
但記者了解到，廣州市的黃標(biāo)車(chē)淘汰補(bǔ)貼政策目前仍未出臺(tái)。不過(guò)，市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示:“市里的配套補(bǔ)貼政策正在制定當(dāng)中，預(yù)計(jì)很快會(huì)公布?！?/span>
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