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據(jù)介紹，AVE130輪邊電驅(qū)動(dòng)橋軸荷13T，最大輸出扭矩2*10500N?m，車橋速比為22.66。設(shè)計(jì)在車橋內(nèi)部的電機(jī)為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行性能穩(wěn)定的三相異步電機(jī)。車橋制動(dòng)器為盤式制動(dòng)，穩(wěn)定性和散熱性較好。
針對(duì)新能源 方盛車橋開始發(fā)力
方盛車橋作為國(guó)內(nèi)主流車橋生產(chǎn)企業(yè)，自然會(huì)洞察行業(yè)內(nèi)的一切，當(dāng)然也包括我國(guó)零部件的發(fā)展趨勢(shì)，展會(huì)中的展品就是最好的證明。本屆展會(huì)，方盛車橋展出了JY24R050型號(hào)新能源專用后橋總成，該車橋主要用于12米及以上新能源客車中。
方盛車橋銷售總監(jiān)代昌權(quán)介紹，該車橋是方盛公司為新能源客車全新開發(fā)的一款后橋總成。代總說(shuō)，為更加適合新能源客車，該車橋的齒輪采用了新型材料，強(qiáng)度提升了10%，并且采用了強(qiáng)力噴丸及磨齒制造工藝彎曲強(qiáng)度提高10%，接觸強(qiáng)度提高10-15%。保養(yǎng)方面，JY24R050型號(hào)新能源后橋采用SKF脂潤(rùn)滑免維護(hù)輪轂單元，并在主減速器內(nèi)增加濾清器裝置，保養(yǎng)里程可達(dá)到80萬(wàn)公里。
JY24R050后橋額定軸荷13T，車輪輪距1860mm，主減傳動(dòng)效率0.93，速比為6.14.該車橋還配有威伯科ABS傳感器，使車輛制動(dòng)安全性大幅提升。
編后語(yǔ)：上述三款車橋雖然在產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)品特點(diǎn)以及市場(chǎng)應(yīng)用上有一定的差異，但是三款車橋卻有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是為新能源而生。新能源的關(guān)注度在我國(guó)逐漸提高，它的發(fā)展如同展會(huì)主題“新能源：客車發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”一樣，是一個(gè)良好的機(jī)遇，同樣，也是一場(chǎng)挑戰(zhàn)。在這次機(jī)遇中，只有全力發(fā)展適用于新能源的零部件，才會(huì)有高品質(zhì)的整車，這樣才會(huì)在新能源這個(gè)彎道中縮短國(guó)內(nèi)與國(guó)外汽車的技術(shù)距離。
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