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9月伊始，盛況空前的“抗戰(zhàn)勝利70周年”大閱兵吸引了國內(nèi)外無數(shù)眼球，絕對稱得上是中國的頭等大事兒；舉國關(guān)注之際，貨運(yùn)行業(yè)也正在發(fā)生一件備受矚目的大事——被譽(yù)為“卡車司機(jī)好聲音”的首屆“車旺杯?哥勇賽”鳴鑼開唱。一時(shí)間，全國各地物流園、集散中心變成了歌聲和掌聲的海洋，洋溢著金秋時(shí)節(jié)爽朗歡樂的氣息。
為配合交通運(yùn)輸部、公安部、人力資源和社會保障部、教育部、中華全國總工會即將聯(lián)合開展的“道路運(yùn)輸從業(yè)人員素質(zhì)提升工程”，“中國卡車司機(jī)卓越計(jì)劃”之“車旺杯?哥勇賽”作為其重要組成部分，得到了交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、交通運(yùn)輸科技傳媒（北京）有限公司、北京中交興路車聯(lián)網(wǎng)科技有限公司、北京天籟傳音數(shù)字技術(shù)有限公司、中國高速公路交通廣播的大力協(xié)助與支持。作為此次賽事的主要協(xié)辦單位，北京中交興路車聯(lián)網(wǎng)科技有限公司攜手“天籟K歌”APP，迅速將互聯(lián)網(wǎng)和移動終端打造成為“哥勇賽”的主陣地，全國范圍內(nèi)的卡哥、卡姐皆可通過線上渠道輕松便捷地參與比賽并進(jìn)行互動。與此同時(shí)，更有數(shù)輛大篷車沿不同線路，開赴全國五十多個(gè)城市，深入各地物流園區(qū)，計(jì)劃推出近70場的線下海選活動。
那么我們不禁要問，以“尋找卡車司機(jī)好聲音”為主題的“車旺杯?哥勇賽”，意義何在？收效如何？支撐這一賽事的“中國卡車司機(jī)卓越計(jì)劃”，又有著怎樣的布局與考量？
去娛樂化，傾聽呼聲，卡車司機(jī)地位亟待提升
自今年8月24日至今，“車旺杯?哥勇賽”線下海選大篷車隊(duì)已走過近半個(gè)中國，所到之處，都受到了各地卡車司機(jī)的熱烈歡迎與積極響應(yīng)。大家競相登上舞臺，放聲高歌，唱出心中澎湃，展望美好未來。隨著線下海選的持續(xù)推進(jìn)，天籟K歌“哥勇賽?尋找卡車司機(jī)好聲音”專場PK同樣也是如火如荼，正以燎原之勢，網(wǎng)羅越來越多的“卡車司機(jī)好聲音”。
不難看出，與泛娛樂化的選秀節(jié)目不同，“車旺杯?哥勇賽”具有極其深厚的行業(yè)背景和群眾基礎(chǔ)。眾所周知，道路運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、服務(wù)性行業(yè)。目前，我國卡車司機(jī)已逾3000萬人，堪稱道路運(yùn)輸行業(yè)的頂梁柱。然而與之不相稱的是，卡車司機(jī)群體的生存狀況卻并不樂觀。其中，不良生活習(xí)慣、超負(fù)荷工作、安全隱患等問題最為突出。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，八成以上的卡車司機(jī)80%以上的時(shí)間在外運(yùn)輸，41.4%的重卡司機(jī)單次駕駛超過9個(gè)小時(shí)是常態(tài)，患相關(guān)職業(yè)疾病的比例在卡車司機(jī)群體中已高達(dá)40%。
在“車旺杯?哥勇賽”大篷車全國海選的過程中，工作人員聽到了來自底層的呼聲，增加穩(wěn)定收入、改善工作條件、建立公平的市場環(huán)境、獲得平等的社會認(rèn)可和尊重以及來自家庭關(guān)愛與支持，是卡車司機(jī)們最希望改變的現(xiàn)狀。
作為“道路運(yùn)輸從業(yè)人員素質(zhì)提升工程”的核心，“中國卡車司機(jī)卓越計(jì)劃”旨在提升卡車司機(jī)職業(yè)能力、促進(jìn)安全從業(yè)、文明從業(yè)、誠信從業(yè)，切實(shí)保障這一群體的社會地位和基本權(quán)益。而在“車旺杯?哥勇賽”中，賽事以卡車司機(jī)為主角，為其搭建展現(xiàn)風(fēng)采的舞臺，傾聽并記錄他們的心聲，從而增強(qiáng)卡車司機(jī)的職業(yè)榮譽(yù)感和行業(yè)歸屬感，深入了解他們的處境。不同于其他選秀節(jié)目，“車旺杯?哥勇賽”沒有賽事直播的輪番轟炸，沒有明星評委的犀利點(diǎn)評，沒有花邊新聞的無良炒作……去娛樂化而重真情，這正是“車旺杯?哥勇賽”得到廣大卡車司機(jī)大力支持與響應(yīng)的首要原因。
以人為本促行業(yè)升級，卓越計(jì)劃勢在必行
“讓卡車司機(jī)真正實(shí)現(xiàn)體面勞動、幸福生活，讓貨運(yùn)行業(yè)成為具有吸引力、充滿朝氣和活力的行業(yè)”，這一直以來都是國家道路運(yùn)輸管理部門及貨運(yùn)從業(yè)者們的目標(biāo)。然而，貨運(yùn)行業(yè)“多、小、散、亂”的現(xiàn)狀依然嚴(yán)峻，卡車司機(jī)們的生存狀況尚未得到質(zhì)的提升。加大政策扶持及落實(shí)力度，完善貨運(yùn)行業(yè)管理體系，讓卡車人望眼欲穿。這次，“哥勇賽”背后的“中國卡車司機(jī)卓越計(jì)劃”，猶如一道曙光，讓我們看到了行業(yè)迎接變革的決心。
據(jù)悉，由交通部聯(lián)合公安部、人力資源和社會保障部、教育部、中華全國總工會聯(lián)合打造，“中國卡車司機(jī)卓越計(jì)劃”已全面啟動。卓越計(jì)劃將從完善法規(guī)、提升信息化管理、創(chuàng)新培養(yǎng)模式、加強(qiáng)職業(yè)保障、營造從業(yè)環(huán)境、提升道路運(yùn)輸文化軟實(shí)力等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，全方位提升改善道路運(yùn)輸從業(yè)人員素質(zhì)，并通過設(shè)立專門為卡車司機(jī)服務(wù)的法律援助、公益基金、模范事跡等多個(gè)板塊，切實(shí)保障卡車司機(jī)群體的社會地位，增強(qiáng)其職業(yè)榮譽(yù)感。
據(jù)了解，隨著“車旺杯?哥勇賽”的持續(xù)推進(jìn)，“中國卡車司機(jī)卓越計(jì)劃”的其余分項(xiàng)也將陸續(xù)落地。8月28日，“哥勇賽”線下大篷車抵達(dá)山東濟(jì)南蓋家國際物流中心。北京中交興路車聯(lián)網(wǎng)科技有限公司特邀山東省交通法學(xué)研究會成員、山東交通學(xué)院交通法學(xué)系崔曉主任，帶領(lǐng)“交通公益法律服務(wù)中心”首次亮相“車旺杯?哥勇賽”海選現(xiàn)場，為物流企業(yè)、卡車司機(jī)朋友們免費(fèi)提供交通法律及政策咨詢和指導(dǎo)?！敖煌ü娣煞?wù)中心”在線下的開展，不僅有助于增強(qiáng)卡車司機(jī)的法律意識，提高他們依法維權(quán)的能力，更是幫助他們提升整體素質(zhì)，完善行業(yè)規(guī)范所邁出的堅(jiān)實(shí)一步。
不僅如此，作為“中國卡車司機(jī)卓越計(jì)劃”的重要一環(huán)，“千方公益基金”的成立也將喚起更多企業(yè)和民眾對卡車司機(jī)這一群體的關(guān)注、關(guān)心和關(guān)愛。除提供卡車司機(jī)必要的經(jīng)濟(jì)援助外，“千方公益基金”也將著眼于卡車司機(jī)的身心健康，為他們提供心理健康咨詢、預(yù)防職業(yè)病、疏導(dǎo)心理壓力講座等多項(xiàng)服務(wù)。
政策先行，以人為本，在“中國卡車司機(jī)卓越計(jì)劃”的宏偉藍(lán)圖里，貨運(yùn)行業(yè)蓬勃發(fā)展的前景呼之欲出。而在貨運(yùn)行業(yè)全面升級的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，車聯(lián)網(wǎng)正以破竹之勢，助力傳統(tǒng)行業(yè)煥發(fā)生機(jī)。
車聯(lián)網(wǎng)方興未艾，促行業(yè)資源洗牌
今年年初，李克強(qiáng)總理提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念。在互聯(lián)網(wǎng)思維、O2O模式大舉滲透影響傳統(tǒng)行業(yè)陣地的今天，車聯(lián)網(wǎng)方興未艾，行業(yè)資源的重新分配勢在必行。借助國家政策的東風(fēng)，貨運(yùn)行業(yè)已步入供應(yīng)鏈條信息透明化、供求響應(yīng)快速化、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)代化的商用車車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，物流效率必將迎來革命性的提升。相應(yīng)地，制約貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展的一大毒瘤——傳統(tǒng)的物流園黃牛體系也將在這場“手術(shù)”中隨之摘除。
在“中國卡車司機(jī)卓越計(jì)劃”的實(shí)施過程中，北京中交興路車聯(lián)網(wǎng)科技有限公司鼎力相助。其核心產(chǎn)品“車旺95155云服務(wù)平臺”，即為車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營模式的絕佳范本。在此前為貨運(yùn)司機(jī)及企業(yè)提供加油返利、找車找貨、定位追蹤、金融保險(xiǎn)等服務(wù)的基礎(chǔ)上，車旺平臺在此次卓越計(jì)劃的推廣中新增“哥勇賽”賽事信息共享、賽事報(bào)名、法律咨詢、基金援助等服務(wù)，線上線下聯(lián)動的O2O模式，讓卡車司機(jī)朋友們實(shí)實(shí)在在感受到了車聯(lián)網(wǎng)帶來的高效便捷。
優(yōu)化監(jiān)管、依法辦事乃第一要?jiǎng)?wù)
我國現(xiàn)有的物流法規(guī)，大多以辦法、條例、通知等形式存在，在實(shí)施過程中收效甚微，且大多僅針對某些特定的物流環(huán)節(jié)，很難系統(tǒng)有效地解決實(shí)際問題?！爸袊ㄜ囁緳C(jī)卓越計(jì)劃”的當(dāng)務(wù)之急，在于切實(shí)提升貨運(yùn)行業(yè)人員的從業(yè)素質(zhì)，普及法律知識，增強(qiáng)其安全責(zé)任意識及維權(quán)意識。只有在理解立法的基礎(chǔ)上，卡車司機(jī)們才能做到自覺守法并配合執(zhí)法。同時(shí)，執(zhí)法部門也應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范自身行為，做到執(zhí)法有據(jù)，令人心悅誠服。在車聯(lián)網(wǎng)模式逐步成熟的今天，完善法律法規(guī)，規(guī)范價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格監(jiān)管，將成為行業(yè)升級過程中至關(guān)重要的一步。
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