當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 卡車(chē) » 熱點(diǎn)新聞 » 正文

四年銷(xiāo)量翻了一番?上菲紅攜國(guó)六產(chǎn)品解答高速增長(zhǎng)謎題

商用車(chē)之家訊:——?dú)g迎到訪!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)   4月16日,第十八屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)開(kāi)幕,上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司

——?dú)g迎到訪! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)        

                                   

      

4月16日,第十八屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)開(kāi)幕,上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上菲紅”)攜旗下Cursor 9、Cursor 11、Cursor 13及Cursor 9天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)四款國(guó)六產(chǎn)品全擎亮相,全方位展現(xiàn)上菲紅基于菲亞特動(dòng)力科技先進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)品實(shí)力。

【上菲紅攜旗下Cursor 9、Cursor 11、Cursor 13及Cursor 9天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)四款國(guó)六產(chǎn)品亮相上海車(chē)展】

觀展之余,記者參加了上菲紅召開(kāi)的媒體專(zhuān)訪會(huì),菲亞特動(dòng)力科技市場(chǎng)及產(chǎn)品全球副總裁Federico GAIAZZI和上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司總經(jīng)理Edoardo ZILIOTTO參加了此次專(zhuān)訪,向媒體介紹了此次展出的4款國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),并解答了上菲紅近年來(lái)的高速增長(zhǎng)之謎。

四年銷(xiāo)量翻了一番,產(chǎn)品認(rèn)可度穩(wěn)步提升

2018年,上菲紅達(dá)到了銷(xiāo)量最高點(diǎn),與2014年相比,銷(xiāo)量翻了一番。

“這反映了用戶(hù)對(duì)上菲紅產(chǎn)品的認(rèn)可度正在快速提升。”Edoardo ZILIOTTO告訴記者。在上菲紅成立的10多年來(lái),其市場(chǎng)成績(jī)表現(xiàn)有目共睹。從3升、9升、13升再到11升,從傳統(tǒng)能源到新能源,從國(guó)三到國(guó)六,從SCR到最新的HI-eSCR后處理技術(shù),產(chǎn)品全系列、全領(lǐng)域、全平臺(tái)的高度匹配,展現(xiàn)了上菲紅基于市場(chǎng)和用戶(hù)的需求快速變化提供可靠解決方案的雄厚實(shí)力。

Federico Gaiazzi特別強(qiáng)調(diào)了Cursor 9天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),上菲紅的產(chǎn)品采用菲亞特獨(dú)有的技術(shù),為市場(chǎng)帶來(lái)了突破性的解決方案,能夠生產(chǎn)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)同等性能的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。所有這些技術(shù)傳承和專(zhuān)業(yè)知識(shí)都助力于上菲紅銷(xiāo)量的進(jìn)一步提高。

同時(shí),本著客戶(hù)至上的原則,上菲紅在售后服務(wù)方面不斷改進(jìn)和加強(qiáng)。記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到,目前上菲紅在國(guó)內(nèi)共計(jì)460家售后服務(wù)站,實(shí)現(xiàn)了救援30分鐘響應(yīng),一般故障24小時(shí),重大故障72小時(shí)排除的目標(biāo)。

此外,作為菲亞特動(dòng)力科技全球布局的一部分,上菲紅早在2010年便開(kāi)始為北美和歐洲市場(chǎng)提供發(fā)動(dòng)機(jī),出口業(yè)務(wù)同樣助推了上菲紅銷(xiāo)量的不斷升高。

【菲亞特動(dòng)力科技市場(chǎng)及產(chǎn)品全球副總裁Federico GAIAZZI和上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司總經(jīng)理Edoardo ZILIOTTO接受媒體專(zhuān)訪】

搶占國(guó)六市場(chǎng),上菲紅全系國(guó)六產(chǎn)品亮相

2019年是國(guó)六產(chǎn)品市場(chǎng)化元年,也是發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)搶占未來(lái)市場(chǎng)的關(guān)鍵之年。此次上菲紅展出的4款國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),Cursor 9、Cursor 11、 Cursor 13 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及 Cursor 9 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了一系列的優(yōu)化設(shè)計(jì),使發(fā)動(dòng)機(jī)在可靠性、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性及駕駛舒適性上具有顯著優(yōu)勢(shì)。

Federico GAIAZZI在現(xiàn)場(chǎng)做了詳細(xì)的技術(shù)講解,Cursor系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控單元噴射和無(wú)EGR的廢氣旁通渦輪增壓器技術(shù),可保證發(fā)動(dòng)機(jī)所有工況下的卓越性能,發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)溫度可達(dá)零下25度。同時(shí),ECU控制的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)可減少制動(dòng)片磨損,提高駕駛性能并降低維護(hù)成本,并提高駕駛舒適性。

此外,具有高功率密度的Cursor系列發(fā)動(dòng)機(jī),除了從技術(shù)方面優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和性能,,還采用世界級(jí)制造(WCM)生產(chǎn)方法,在生產(chǎn)過(guò)程中精益制造,為國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)提供符合國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。

不止于質(zhì)量方面,在成本方面,不同一般廠商運(yùn)用的EGR設(shè)計(jì),上菲紅Cursor系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采取了菲亞特動(dòng)力科技高效HI-eSCR技術(shù),大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)制造以及使用成本。Cursor系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需EGR的輔助,便能夠達(dá)到超過(guò)95%的氮氧化物轉(zhuǎn)化效率,同時(shí)不需要重新設(shè)計(jì)額外的冷卻系統(tǒng),優(yōu)化了底盤(pán)布局。同時(shí)亦可為用戶(hù)減少75%的維護(hù)成本,真正做到了為用戶(hù)降本增效。

【全體嘉賓合影】

建立多能源方案,致力成為全系列動(dòng)力提供商

針對(duì)于之前輿論熱議的全面“電氣化”,F(xiàn)ederico GAIAZZI并不同意。菲亞特動(dòng)力科技始終認(rèn)為,沒(méi)有一種解決方案可以滿(mǎn)足所有的需求和市場(chǎng),所以菲亞特動(dòng)力科技更傾向于采用多能源方案?!安⑶叶嗄茉唇鉀Q方案已經(jīng)被越來(lái)越多的國(guó)家認(rèn)可,逐漸成為主流?!盕ederico Gaiazzi補(bǔ)充道。

Federico Gaiazzi強(qiáng)調(diào),很重要的一點(diǎn)是:高能效并且符合排放法規(guī)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是清潔的。不過(guò),其效率仍有待提高。因此,菲亞特動(dòng)力科技所面臨的挑戰(zhàn)是進(jìn)一步提高柴油機(jī)效率,并且在任何實(shí)際應(yīng)用條件下保持低排放。

針對(duì)多能源方案,F(xiàn)ederico GAIAZZI介紹,在接下來(lái)的幾年里,菲亞特動(dòng)力科技將繼續(xù)開(kāi)發(fā)柴油和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),鞏固其在該領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)擴(kuò)大我們?cè)跉淙剂想姵睾碗姎饣矫娴募夹g(shù)儲(chǔ)備。

2018年,菲亞特動(dòng)力科技宣布成立一個(gè)100%致力于電氣化的新團(tuán)隊(duì)—— e-Powertrain,利用菲亞特動(dòng)力科技先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和軸傳動(dòng)技術(shù),進(jìn)行電氣化技術(shù)研發(fā)。在開(kāi)發(fā)計(jì)劃中,菲亞特動(dòng)力科技將多種電氣化分為兩組:電動(dòng)推進(jìn)和電動(dòng)輔助。在電力推進(jìn)中,菲亞特動(dòng)力科技將采用純電和混動(dòng)架構(gòu)。在電力輔助方面,F(xiàn)PT打算用電力系統(tǒng)支持內(nèi)燃機(jī)的各種運(yùn)行模式,比如混動(dòng)系統(tǒng)架構(gòu)。

采訪最后,F(xiàn)ederico Gaiazzi告訴記者,環(huán)保意識(shí)在菲亞特動(dòng)力科技以及上菲紅企業(yè)文化中根深蒂固,他們的愿景是從燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商發(fā)展成為全系列多種能源動(dòng)力提供商。


       版權(quán)聲明:此文源自廠商供稿,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應(yīng)。


責(zé)任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行