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奧鈴速運(yùn)國六輕卡油耗僅5.9升?何方高手創(chuàng)造的?

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)搭載福田康明斯F2.8發(fā)動機(jī)的奧鈴速運(yùn)國六輕卡,竟然跑出了百公里油耗5.9升的驚人紀(jì)錄

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)              

                                                                                                                                                                                                   

       搭載福田康明斯F2.8發(fā)動機(jī)的奧鈴速運(yùn)國六輕卡,竟然跑出了百公里油耗5.9升的驚人紀(jì)錄!


       這一神奇的紀(jì)錄是如何誕生的?


       2019年5月15日,第二屆“中國好司機(jī)節(jié)油賽”于北京首發(fā)物流園拉開帷幕。


       本次大賽是佳通杯第三屆“尋找中國好司機(jī)”年度盛典的重要組成部分,旨在展示“中國好司機(jī)”的風(fēng)貌和風(fēng)采;倡導(dǎo)文明駕駛,安全駕駛,節(jié)能駕駛;為職業(yè)司機(jī)搭建起一個展示自我風(fēng)采,切磋交流駕駛技能的舞臺。


       值得一提的是,本次比賽用車全部為北汽福田的奧鈴速運(yùn)國六車型,另外還得到了康邁輪轂的大力協(xié)助。



       為好司機(jī)搭建競技平臺


       此次活動旨在為好司機(jī)搭建競技平臺,使職業(yè)司機(jī)具備更高的節(jié)油技能。


       眾所周知,在日常行駛中,很多卡車司機(jī)都有一些不好的駕駛習(xí)慣,嚴(yán)重影響著車輛的安全性和節(jié)油性,甚至?xí)茐能囕v的性能。為全面檢驗職業(yè)司機(jī)的駕駛水平,提升職業(yè)司機(jī)的節(jié)能技術(shù),方得網(wǎng)舉辦了本次節(jié)油比賽。


       方得網(wǎng)總編輯姚蔚在開場致辭中表示,“當(dāng)前,中國物流行業(yè)正在快速向高效運(yùn)輸轉(zhuǎn)變,物流運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)苛。與此同時,以安全為前提,職業(yè)司機(jī)在運(yùn)營過程中對成本的控制日益重要。”



       借助賽事,還能讓職業(yè)司機(jī)受到社會更多關(guān)愛。姚蔚呼吁,全社會共同來關(guān)注3000萬名職業(yè)司機(jī)的生存現(xiàn)狀和發(fā)展前景?!拔覀兿M尭嗟钠髽I(yè)和個人,都參與到關(guān)愛職業(yè)司機(jī),文明安全駕駛的活動中來;我們希望司機(jī)在保證安全駕駛的前提下,能夠做到節(jié)能駕駛,讓我們的天空變得更藍(lán)。”


       除了緊張刺激的節(jié)油比賽外,主辦方還在比賽現(xiàn)場設(shè)立了有獎競猜、幸運(yùn)大轉(zhuǎn)盤等豐富多彩的活動,借賽事機(jī)會豐富卡友的娛樂生活。


       創(chuàng)造5.9升百公里油耗奇跡


       本次比賽最終創(chuàng)造出一個驚人紀(jì)錄——百公里油耗5.9升,這是如何誕生的?


       本屆中國好司機(jī)節(jié)油賽,邀請了20多名職業(yè)司機(jī)選手參加,其中有第三屆“尋找中國好司機(jī)”的九位大使,另外還有經(jīng)過選拔的來自全國各地的10余位職業(yè)司機(jī)。本次比賽用車全部為北汽福田的奧鈴速運(yùn)國六車型。


       賽事規(guī)則相當(dāng)嚴(yán)格。本次比賽以百公里耗油量為基點(diǎn),計算比賽選手成績。比賽前,每輛參賽車輛外掛臨時油箱,臨時油箱注入10升左右的燃油;油管直接與發(fā)動機(jī)油泵連接,加貼油封貼。工作人員記錄好燃油與外掛油箱的重量。選手駕車到達(dá)終點(diǎn)后,由工作人員卸下外掛油箱稱重。外掛油箱起點(diǎn)時的重量減去終點(diǎn)時的重量再除以柴油密度0.85,最后換算出百公里油耗,得出最終成績。


       經(jīng)過一天激烈的角逐,選手楊威以5.94L/100km的超低油耗成績榮獲冠軍,獲得獎金3000元;譚繼龍、王新山分別以6.20L/100km、7.25L/100km的成績奪得亞軍和季軍,分別獲得獎金2000元、1000元;王明晉升為第三屆“尋找中國好司機(jī)”的節(jié)油大使,于明日參加第三屆“尋找中國好司機(jī)”總決選。



       第一輕卡擔(dān)當(dāng)賽事用車


       本次比賽,車輛能夠跑出百公里5.9升的超低油耗,除了參賽選手駕駛技術(shù)高超外,這跟福田奧鈴速運(yùn)國六輕卡的燃油性能也密切有關(guān)。


 

      福田輕卡作為國內(nèi)銷量第一品牌,其良好的性能得到市場廣泛認(rèn)可,而新上市的奧鈴速運(yùn)國六輕卡更是為選手順利完成比賽助力,多位選手對其舒適的操作性能稱贊有加。


       作為本次的賽事用車,奧鈴速運(yùn)國六輕卡搭載的是福田康明斯F2.8國六柴油發(fā)動機(jī),采用了與電控技術(shù)結(jié)合的高壓共軌系統(tǒng),降低燃油消耗;并通過合成材料氣門室罩及油底殼有效降低整機(jī)重量,進(jìn)一步最大限度降低燃油消耗;可2萬公里間隔保養(yǎng),方便省時;同時排放低,具有較高的環(huán)保性能。



       不僅油耗低,奧鈴速運(yùn)國六輕卡操縱性能也非常好,其變速箱配備了換擋平衡塊,增加了換擋的平順性,而且有效提高了可靠性,換擋軟軸采用的超級芯,使轉(zhuǎn)動效率達(dá)到90%以上;且最新離合助力器,讓漏油漏氣率大大降低,提高了助力器的可靠性。


       此外,奧鈴速運(yùn)國六輕卡后橋的設(shè)計也頗具亮點(diǎn),采用的是承載能力達(dá)4.5T的高功率密度美橋后橋,引進(jìn)的是在國際先進(jìn)的五軸干切工藝,螺旋錐齒輪,相較目前國內(nèi)傳統(tǒng)的磨齒齒輪來說,強(qiáng)度提高了20%以上,噪音低3-4dB。


       正有著種種實力,奧鈴速運(yùn)國六輕卡才擔(dān)當(dāng)?shù)闷鸨敬沃匾愂碌挠密囍厝?。相信通過本次比賽,不但能夠傳遞安全駕駛、節(jié)能駕駛的理念,也同時讓參賽選手和公眾認(rèn)識了還未露出廬山真面目的“國六”柴油車。



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