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12月23日,由第一商用車(chē)網(wǎng)主辦的2022(第七屆)“誰(shuí)是第一”商用車(chē)年度評(píng)選總決賽暨頒獎(jiǎng)典禮在北京圓滿落幕。其中,“2022年度第一節(jié)油重卡”獎(jiǎng)項(xiàng)的爭(zhēng)奪尤為激烈,候選車(chē)型匯集了當(dāng)下重卡市場(chǎng)節(jié)油性能最優(yōu)秀的幾款產(chǎn)品。最終,受到多方好評(píng)的東風(fēng)柳汽乘龍H7智享版摘得該項(xiàng)大獎(jiǎng)。
一年一度的“誰(shuí)是第一”商用車(chē)年度評(píng)選由第一商用車(chē)網(wǎng)主辦,該評(píng)選活動(dòng)以“為中國(guó)智造加油”為初衷,致力于以專(zhuān)業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度打造有影響力的平臺(tái),發(fā)掘商用車(chē)行業(yè)中的優(yōu)秀品牌,樹(shù)立標(biāo)桿企業(yè),推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。
上市當(dāng)晚被訂購(gòu)1835輛的“省油老司機(jī)”
東風(fēng)柳汽乘龍H7智享版重卡于去年首屆“中國(guó)卡友開(kāi)工節(jié)”直播活動(dòng)中正式上市,當(dāng)晚線上訂車(chē)平臺(tái)累計(jì)訂車(chē)1835輛,妥妥的出道即巔峰。
上市之初,乘龍H7智享版便搭載13L/14L大排量發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,起步快,提速快。同步匹配1300L超大油箱,續(xù)航里程超3400km,一次加油就能輕松暢行中國(guó)南北;與之匹配的AMT變速箱,智能換擋,傳動(dòng)效率高,自然更高效節(jié)油,可輕松在“腳底下”省出一筆“巨款”,堪稱一輛“省油老司機(jī)”。
同時(shí),乘龍H7智享版全車(chē)采用的長(zhǎng)換油、免維護(hù)技術(shù),機(jī)箱橋10萬(wàn)公里一致性長(zhǎng)換油,康邁50萬(wàn)公里免維護(hù)輪端、免維護(hù)電池等,可減少用戶進(jìn)站維護(hù)次數(shù),達(dá)到更高的出勤及更低的維修保養(yǎng)成本,真正實(shí)現(xiàn)降本增效。
動(dòng)力鏈再“升級(jí)” 節(jié)油是不變基因
今年以來(lái),國(guó)內(nèi)貨運(yùn)市場(chǎng)受經(jīng)濟(jì)下行、疫情等影響陷入困境,重卡市場(chǎng)需求一再萎縮,高效、節(jié)油的重卡產(chǎn)品成為用戶購(gòu)車(chē)時(shí)考慮的首要因素,而生來(lái)就自帶節(jié)油基因的乘龍H7智享版重卡也因此斬單無(wú)數(shù)。
不僅如此,如今用戶在選擇乘龍H7智享版重卡的時(shí)候,其動(dòng)力鏈組合更加豐富,除了去年上市時(shí)的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特AMT變速箱,還有玉柴K13發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特AMT變速箱,以及東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特AMT變速箱,甚至還有濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+東風(fēng)龍擎DT1245變速箱的動(dòng)力組合,既有時(shí)下越來(lái)越流行的自動(dòng)擋,也給念舊的“老司機(jī)”提供了手動(dòng)擋產(chǎn)品。但無(wú)論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋,節(jié)油都是乘龍H7智享版共同的基因。
以搭載康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)的乘龍H7智享版為例,最大功率520馬力,最大扭矩2500N.m,采用高傳動(dòng)效率440后橋,動(dòng)力強(qiáng)勁,起步快,提速快,運(yùn)輸效率更高。與此同時(shí),H7智享版采用大量輕量化設(shè)計(jì),整車(chē)降重250kg以上,多拉多賺。除康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率及熱管理優(yōu)化帶來(lái)的3%油耗降低以外,乘龍H7智享版的造型優(yōu)化、超低滾阻輪胎以及VCU整車(chē)控制器,均能為“節(jié)油”貢獻(xiàn)一份力。
這款車(chē)到底有多節(jié)油?從不少用戶真實(shí)的運(yùn)營(yíng)反饋來(lái)看,百公里28-29L的情況比比皆是,這是一個(gè)什么概念?輕松讓用戶每月多賺幾千塊。這樣的產(chǎn)品,拿下“2022年度第一節(jié)油重卡”大獎(jiǎng)完全是實(shí)至名歸。
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