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6月26日—30日，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、鄂爾多斯市人民政府主辦的“新能源 新賽道 新挑戰(zhàn)——2023暖城杯 · 中國(guó)新能源汽車耐力賽暨首屆中國(guó)新能源商用車挑戰(zhàn)賽”在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市圓滿舉辦。
經(jīng)過(guò)為期4天的激烈角逐，中國(guó)重汽豪沃TX純電動(dòng)重卡憑借能效、續(xù)航、智能化、操控性等多維度的優(yōu)異性能脫穎而出，斬獲“最佳節(jié)能商用車大獎(jiǎng)”和綠電組6×4“最佳操控獎(jiǎng)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，以硬核實(shí)力在本屆賽事中大放異彩。
多維發(fā)力 持續(xù)領(lǐng)跑
中國(guó)重汽能夠在如此高規(guī)格的汽車賽事中一舉摘得兩大重磅獎(jiǎng)項(xiàng)，產(chǎn)品實(shí)力可見(jiàn)一斑。作為一家擁有93年悠久歷史的商用車企業(yè)，中國(guó)重汽于1960年生產(chǎn)制造了第一輛民族重卡“黃河牌JN150八噸載貨汽車”，結(jié)束了我國(guó)不能生產(chǎn)重型卡車的歷史；如今，新能源浪潮席卷，中國(guó)重汽面對(duì)行業(yè)變革，主動(dòng)創(chuàng)新求變，確立了純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池三大技術(shù)路線，在整車電控、氫燃料電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、集成電驅(qū)橋、中央驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)上取得喜人成就。
聚焦新能源賽道，中國(guó)重汽已實(shí)現(xiàn)純電充換電、混合動(dòng)力、氫燃料電池技術(shù)路線的輕、重卡等產(chǎn)品覆蓋。2020年11月，世界一流“燈塔工廠”——中國(guó)重汽智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項(xiàng)目正式投產(chǎn)，可年產(chǎn)10萬(wàn)輛整車；2021年1月，由中國(guó)重汽自研無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡在天津港完成全球首次整船作業(yè)，為加速中國(guó)港口智慧化進(jìn)程提供先進(jìn)裝備；2022年，中國(guó)重汽黃河氫燃料電池雪蠟車亮相北京冬奧會(huì)，為踐行“綠色辦奧”理念貢獻(xiàn)重汽力量，中國(guó)重汽通過(guò)正向研發(fā)、智能制造雙向發(fā)力，實(shí)現(xiàn)行業(yè)持續(xù)領(lǐng)跑。
顛覆科技 智馭未來(lái)
本次代表中國(guó)重汽出征“2023暖城杯”的豪沃TX純電動(dòng)充換一體的350kWh牽引車，其超凡實(shí)力主要來(lái)自中國(guó)重汽過(guò)硬的新能源技術(shù)。整車采用自主研發(fā)整車控制器、電機(jī)控制器、TCU、變速箱、車橋，整合優(yōu)勢(shì)資源、程序優(yōu)化響應(yīng)迅速，滿足不同細(xì)分市場(chǎng)用戶個(gè)性化需求。車輛匹配410kW高效永磁同步電機(jī)+重汽自主變速箱，3200Nm驅(qū)動(dòng)扭矩+12頭擋速比，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速無(wú)憂。中國(guó)重汽獨(dú)有MCY系列車橋，采用奧力康等高齒及先進(jìn)的拓?fù)鋬?yōu)化開(kāi)發(fā)，傳動(dòng)效率可達(dá)97%，強(qiáng)度高、承載強(qiáng)、壽命長(zhǎng)；配備高密度大容量磷酸鐵鋰電池，通過(guò)智能控制策略綜合能量回收占比大于25%，高效節(jié)能，標(biāo)載運(yùn)輸場(chǎng)景下，綜合電耗僅為1.35kWh/km，能耗較同級(jí)別車型行業(yè)平均水平低0.1-0.2kWh/km；電池能量密度高，日常充電僅需1小時(shí)，換電小于5分鐘，完美解決了新能源產(chǎn)品補(bǔ)能痛點(diǎn)。
結(jié)語(yǔ)：中國(guó)重汽作為一家科技實(shí)力雄厚的老牌商用車企業(yè)，憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)、控制策略、產(chǎn)品配置等完美結(jié)合，在行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期不斷交出精彩答卷，獲得“暖城杯2023”重磅獎(jiǎng)項(xiàng)的認(rèn)可，可謂是實(shí)至名歸，未來(lái)，中國(guó)重汽又在新能源領(lǐng)域帶來(lái)哪些驚喜？讓我們拭目以待。
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