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近年來，卡友們明顯感覺路上跑的中國重汽車型越來越多。從重卡到中輕卡、從牽引車到載貨車、專用車，從傳統(tǒng)柴油車型到LNG車型到新能源車型，中國重汽的產(chǎn)品全線發(fā)力，尤其在重卡領(lǐng)域取得了終端銷量和市占率的雙第一。
2023年中國重汽領(lǐng)跑行業(yè)
2024年1月5日，中國重汽2024年合作伙伴大會在石家莊隆重召開。在過去的2023年，細(xì)分市場開發(fā)取得十個(gè)第一，綜合實(shí)力取得十四個(gè)第一，經(jīng)營業(yè)績強(qiáng)勢領(lǐng)跑行業(yè)。全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1731億元，較2022年增長44%；利潤總額75億元，同比增長191%；工業(yè)增加值191億元，同比增長42%；整車整機(jī)銷量33.5萬輛，同比增長36%。
中國重汽在輕卡市場行業(yè)占有率16.1%，同比增長2.2個(gè)百分點(diǎn)。新能源版塊迅速崛起，實(shí)現(xiàn)從重卡到中輕卡的全線覆蓋。在我們無法觸摸的海外市場，中國重汽的產(chǎn)品也是所向披靡，出口銷量13萬輛，占據(jù)了中國重卡出口量的大半壁江山。
顯而易見，中國重汽集團(tuán)已經(jīng)成為我國商用車行業(yè)盈利能力最強(qiáng)、重卡行業(yè)市占率最高、重卡品牌出口占有率最高、為用戶創(chuàng)造利潤最多的企業(yè)。
2024年中國重汽乘風(fēng)破浪
2024市場的號角已經(jīng)吹響?，F(xiàn)在，中國重汽攜旗下各個(gè)版塊的車型和凝聚最新科技的濰柴和曼技術(shù)雙品牌動(dòng)力鏈總成重裝亮相2024合作伙伴大會。目標(biāo)很明確：繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。
相互信任比黃金更重要！在大會上，山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長，中國重汽集團(tuán)董事長，濰柴集團(tuán)董事長譚旭光鄭重提出，中國重汽集團(tuán)一家干得好不叫好，整個(gè)中國重型汽車行業(yè)邁向世界一流，才是真的好。2024，中國重汽要讓客戶更賺錢。
譚旭光指出，2024年國際市場的動(dòng)能將會出現(xiàn)明顯下降，國內(nèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整將進(jìn)一步影響卡車行業(yè)，滄海橫流，方顯英雄本色。在新的競爭生態(tài)下，中國重汽的理念是從源頭為客戶著想、讓客戶賺錢。讓我國2000多萬重卡司機(jī)獲得幸福感，讓全國正在運(yùn)行的商用車更節(jié)油，讓快遞物流更高效，是中國重汽的責(zé)任和使命。
譚旭光代表中國重汽向全球客戶發(fā)出五項(xiàng)承諾：一定要做到產(chǎn)品全生命周期價(jià)值最優(yōu)，車輛出勤率最高、運(yùn)營效率最好，讓用戶盡情享受駕乘的舒適體驗(yàn)，為用戶提供高新科技帶來的安全呵護(hù)、綠色環(huán)保，為用戶提供最便利、最精準(zhǔn)、最高效的親人服務(wù)。
譚旭光介紹，中國重汽投資百億打造的濟(jì)南萊蕪數(shù)字化新產(chǎn)業(yè)基地已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全負(fù)荷高質(zhì)量運(yùn)轉(zhuǎn)。其裝備保障能力、數(shù)字化管控能力、產(chǎn)品過程控制能力已經(jīng)全面達(dá)到世界一流水平。這是中國重汽產(chǎn)品質(zhì)量的信心和底氣。
中國重汽將義無反顧挑起打造世界一流全系列商用車集團(tuán)的夢想，挑起新10年、20年跨越發(fā)展的重任。目前，中國重汽正在加速布局海外戰(zhàn)略落地，全面進(jìn)軍全球高端市場，與一流國際對手正面競爭，為提高中國重汽的整體競爭力、全球化經(jīng)營能力奠定強(qiáng)大基礎(chǔ)。
大會現(xiàn)場產(chǎn)品彰顯英雄本色
大會現(xiàn)場，78輛整車分類排列，包括柴油動(dòng)力、LNG車型、專用車、新能源車型、輕型車和客車等眾多征戰(zhàn)市場的利器。50個(gè)零部件總成，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋、智慧座艙、智能動(dòng)力域底盤等總成。無不彰顯出中國重汽雄厚的研發(fā)實(shí)力和制造能力。
傳統(tǒng)動(dòng)力時(shí)代，中國重汽占據(jù)了行業(yè)優(yōu)勢地位。新能源時(shí)代，中國重汽繼續(xù)領(lǐng)先?，F(xiàn)場展示了基于高效電驅(qū)橋的系列化整車產(chǎn)品、黃河L2+智能化車型、刷新重卡功率標(biāo)桿的汕德卡C9H、全新一代HOWO重卡、搭載自動(dòng)擋變速箱的新一代高端輕卡等科技產(chǎn)品，只要是用戶需要的，中國重汽應(yīng)有盡有，想到即做到！
運(yùn)輸效率的競爭，歸根到底是動(dòng)力鏈的差異。中國重汽潛心打造的自主一體化動(dòng)力鏈，搭載濰柴和曼技術(shù)的雙品牌動(dòng)力鏈，猶如干將和莫邪雙劍合璧。是國內(nèi)唯一擁有從重卡到中輕卡全系列自主動(dòng)力鏈的商用車企業(yè)。下面我們一起來看看中國重汽面向2024年市場的動(dòng)力鏈黑科技：
840馬力17升重卡動(dòng)力巔峰：干線物流新標(biāo)桿
WP17T840馬力發(fā)動(dòng)機(jī) + HW16集成式變速箱+ MCY13盤式超級輪端驅(qū)動(dòng)橋，中國重汽在此動(dòng)力鏈基礎(chǔ)上打造的汕德卡C9H牽引車是本次大會的明星車型，也刷新了國產(chǎn)重卡的“武力值”。
C9H牽引車是采用先進(jìn)制造工藝和國際頂配供應(yīng)鏈的全新平臺高端重卡；搭載專屬17T系列840馬力高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，澎湃動(dòng)力輕松征服復(fù)雜路況。它有硬核配置，適應(yīng)98%以上的路況，綜合運(yùn)輸效率提升17%。它采用52%的熱效率平臺，動(dòng)力鏈S-TD技術(shù)協(xié)同控制，綜合油耗降低5%。它的負(fù)荷率降低30%，壽命提升50%，足矣打造行業(yè)最高可靠性標(biāo)桿。
C9H牽引車還有無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)，中控語音交互系統(tǒng)，全新升級智能駕駛輔助系統(tǒng)，車輛云診斷系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸生態(tài)再升級。
C9H牽引車采用超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)平頭車身，沉浸式駕乘體驗(yàn)，智能座艙體感豪華，移動(dòng)音樂廳。其駕艙內(nèi)怠速噪音低至48dB，營造完美的聽音環(huán)境。它的駕駛室采用分區(qū)恒溫高級空調(diào)系統(tǒng)，全新設(shè)計(jì)低矮度儀表臺可以極大改善駕駛視野，并提高車輛行駛的安全性。
大馬力清潔能源動(dòng)力總成引領(lǐng)者：天然氣重卡領(lǐng)袖
WP17NG700馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特F16集成式變速箱+漢德HDZ440驅(qū)動(dòng)橋。它采用全新平臺，封閉行業(yè)共性難題，打造行業(yè)最高升功率，動(dòng)力提升10%。他還有燃?xì)庵强豐-IEC技術(shù)加持，不同場景保持最優(yōu)運(yùn)行區(qū)域，綜合氣耗降低4%。
總成硬核配置全能適配：高能低耗創(chuàng)富利器
WP15NG590馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特F16集成式變速箱+漢德HDZ425H驅(qū)動(dòng)橋。它采用多次迭代，燃燒更高效，加速性能提升10%，動(dòng)力響應(yīng)隨心而至。它的關(guān)鍵策略自主掌控，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱協(xié)同降耗，擁有全工況極致氣耗體驗(yàn)。它還有強(qiáng)健骨骼，極限條件測試，零部件可靠性提升≥10%，保障高效全勤。
全新一代 高效集成 智能管理：可靠性+經(jīng)濟(jì)性雙提升
MC13H.57-61發(fā)動(dòng)機(jī)+HW16集成式變速箱 + MCY13盤式超級輪端驅(qū)動(dòng)橋。它采用高效燃燒新設(shè)計(jì)，海拔3000m不降功率，海拔5000m高原能力提升12%。這套動(dòng)力鏈全面升級，智能附件精細(xì)化控制，整車油耗降低1.5-2L/100km。它的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)功率提升30-100%，IBD技術(shù)加持，坡道行駛更安全，駕乘體驗(yàn)更舒適。
無極動(dòng)力 智控協(xié)同：降耗降重 省到就是賺到
MC13H.57-61發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚集成式變速箱 +MCY13盤式超級輪端驅(qū)動(dòng)橋。這套無極S動(dòng)力鏈，智慧“大腦”多動(dòng)力源一體控制，“油”我掌控。它集S-ITM、S-ITD等多項(xiàng)“黑科技”于一身，應(yīng)用場景自適應(yīng)，澎湃動(dòng)力，極速響應(yīng)。它的強(qiáng)度升級，高效集成，B10壽命＞180萬公里，可靠出勤有保障。
全新一代統(tǒng)帥全新一代悍將：最強(qiáng)最輕藍(lán)牌輕卡
WP2.5NQ170馬力發(fā)動(dòng)機(jī) +縱置8AT變速箱 +漢德3.5T驅(qū)動(dòng)橋。它是輕卡的黃金排量，低速大扭矩，整車起步加速時(shí)間提升6%。這套動(dòng)力鏈協(xié)同應(yīng)對多種場景，變速箱效率高達(dá)98%，較同車型MT油耗降低1%。它采用多模式換擋，100多項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)證，省力更省心。
國內(nèi)領(lǐng)先國際先進(jìn)的輕型汽車動(dòng)力總成：皮卡等商乘車型新貴
中國重汽皮卡，WP2H發(fā)動(dòng)機(jī) + 重汽8AT 。它采用濰柴2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用博世第四代2200bar超高壓共軌系統(tǒng)。它的最大功率140kW，峰值扭矩420N·m，百公里油耗7.7L。它獨(dú)創(chuàng)柴油超低溫啟動(dòng)技術(shù)，零下40℃一次打火啟動(dòng)。它NVH性能達(dá)到乘用車水平，換油周期與再生間隔國內(nèi)領(lǐng)先。它的輕量化模塊化設(shè)計(jì)，機(jī)體重量、零部件數(shù)量較競品優(yōu)勢明顯。它的機(jī)體抗拉強(qiáng)度≥250Mpa，耐久可靠性遙遙領(lǐng)先。
豪沃TH7牽引車全面升級
豪沃TH7駕駛室造型品質(zhì)全面升級，外觀新穎，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，重塑室內(nèi)空間，提升用戶駕乘體驗(yàn)。豪沃TH7采用52.28%高熱效平臺定制版超T動(dòng)力，S-TD節(jié)油技術(shù)+無極S動(dòng)力鏈一體開發(fā)+低摩擦技術(shù)等節(jié)油措施，綜合節(jié)油1-2L/百公里。
豪沃TH7外部造型設(shè)計(jì)更加簡潔，識別性更好；內(nèi)飾極致升級，暖色系內(nèi)飾，麂皮絨質(zhì)感座椅，折疊上臥鋪，全面提升駕乘體驗(yàn)。它的駕駛室滿足瑞典VVFS安全碰撞法規(guī)+潰斷后移技術(shù)；智能化安全配置護(hù)航，國際品牌制動(dòng)閥；寬闊的駕乘視野，減小盲區(qū)行業(yè)領(lǐng)先。
豪沃TS7-H牽引車：干線之星
豪沃TS7-H是中國重汽專屬定制打造的一款高效干線物流超高頂重卡，它采用54.16%高熱效平臺定制版WP17NG動(dòng)力，700馬力超強(qiáng)動(dòng)力+S-IEC燃?xì)庵强丶夹g(shù)+無極S動(dòng)力鏈一體開發(fā)+智能動(dòng)力域控制+超低風(fēng)阻等體系化節(jié)氣措施，節(jié)氣優(yōu)2-3kg/百公里。
豪沃TS7-H采用超高頂平地板設(shè)計(jì)，內(nèi)高達(dá)到2200mm，行業(yè)之最。超大空間可以實(shí)現(xiàn)舒適出行。它擁有700升儲物空間，1100mm抽拉臥鋪，內(nèi)飾布魯棕與暖米色搭配，家的愜意與舒適。
豪沃TS7-H在國內(nèi)首次采用頂蓋輔助遠(yuǎn)光燈設(shè)計(jì)，燈光照射距離較友商遠(yuǎn)47%；NVH全新優(yōu)化，噪音低至48dB；12.3吋懸浮屏，CMS電子后視鏡，科技感和品質(zhì)感大幅提升。
豪沃TX7自卸車：渣土車新標(biāo)桿
豪沃TX7自卸車采用濰柴WP8.350E62發(fā)動(dòng)機(jī)+HW19712L變速箱+MCX16ZG車橋。可以輕松實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可靠，高效出勤。全新黃金動(dòng)力鏈匹配（高效發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命180萬公里+曼技術(shù)工程版變速箱標(biāo)配強(qiáng)制潤滑+曼技術(shù)雙級減速橋承載可靠）+超高標(biāo)準(zhǔn)極限驗(yàn)證，保障高效出勤率。它的動(dòng)力升級，外特性扭矩高于競品，負(fù)荷階躍加速時(shí)間顯著縮短，動(dòng)力較競品提升5%以上。它超高離地，超強(qiáng)防水。全面提升底盤件離地高度和優(yōu)化底盤防水性能，通過性、防水性行業(yè)領(lǐng)先。
所以說工程一哥、當(dāng)屬豪沃。中國重汽高端自卸車不愧是法規(guī)版渣土車新標(biāo)桿。
結(jié)束語：
從率先改造斯太爾平臺，引發(fā)國內(nèi)重卡駕駛室換代潮流，到首創(chuàng)AMT車型，到各種創(chuàng)新型技術(shù)的落地和開花，中國重汽一直是國內(nèi)重卡行業(yè)自主創(chuàng)新的龍頭企業(yè)?？赐?024年中國重汽的新車型和新技術(shù)，感覺“讓用戶更賺錢”確實(shí)是落到實(shí)處了?？ㄓ褌?024年換車，首選中國重汽！
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