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4月15日，由亞群傳媒主辦的2019年“中國好車榜”頒獎(jiǎng)典禮在上海隆重舉行。這是第18屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱：2019上海車展）開幕前，中國車市的一大“重頭戲”。2019年“中國好車榜”評(píng)選活動(dòng)，得到各大車企和廣大消費(fèi)者的熱情響應(yīng)和積極參與，最終表彰了值得信賴的優(yōu)秀車型，引導(dǎo)正確的消費(fèi)方向，為用戶提供有用的購車、購機(jī)參考。錫柴奧威CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)在該活動(dòng)中斬獲“年度好車之商用車最佳動(dòng)力獎(jiǎng)”。
數(shù)據(jù)是最好的試金石。據(jù)了解，2019年一季度，奧威CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)在13升機(jī)市場(chǎng)拔得頭籌，份額保持行業(yè)第一。顯然，繼奧威CA6DM2拿下11升發(fā)動(dòng)機(jī)的半壁江山后，奧威CA6DM3，上市后僅3年，不論是在行業(yè)專家的眼中，還是在市場(chǎng)用戶的驗(yàn)證中，在國內(nèi)13升機(jī)市場(chǎng)占據(jù)C位。創(chuàng)造佳績(jī)對(duì)于錫柴不是曇花一現(xiàn)，而是實(shí)實(shí)在在的“助推器”與拉大距離的機(jī)遇。
為何錫柴能備受矚目、斬獲大獎(jiǎng)？用戶是最好的見證者。漠河的徐春剛師傅是一名駕齡21年的“老司機(jī)”。這位“老司機(jī)”自17年換搭載錫柴6DF3的解放自卸車至現(xiàn)在，不管怎么兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，始終沒離開過錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)。徐師傅娓娓道來，搭載錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的解放車省油耐用，在大興安嶺一帶很受歡迎，也就成了大興安嶺地區(qū)眾所周知的“無錫特產(chǎn)”。詢問其中緣由的時(shí)候，徐師傅得意的說道：“買輛卡車是家庭中比較大的開支了，需要謹(jǐn)慎選擇，也做好了長(zhǎng)期使用的準(zhǔn)備，不能用一兩年就換車，搭載錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的解放車相比較其他品牌車輛更耐用，最后算下來也是最劃算的！最主要的原因是油耗真的低。常言道，選擇比努力更重要。一份事業(yè)的成功，離不開左膀右臂的助力。經(jīng)過對(duì)比與分析，他最終還是確認(rèn)一汽錫柴最好。
徐春剛
錫柴恒威6DF3
錫柴斬獲獎(jiǎng)項(xiàng)實(shí)至名歸
著名影星黃秋生曾經(jīng)說過一句話，我寧愿沒拿到獎(jiǎng)被人替我不值，也不要拿到獎(jiǎng)別人覺得我不配，而作為當(dāng)之無愧的拿獎(jiǎng)大戶，錫柴屢獲行業(yè)大獎(jiǎng)，在達(dá)到更高標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)客戶利益的最大化。另外，技術(shù)實(shí)力贏取卓越成績(jī)，依托多年的發(fā)動(dòng)機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)，并融匯 技術(shù)，錫柴應(yīng)運(yùn)而生。
所謂好的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備，并不是動(dòng)力越大越好，而是質(zhì)量過硬、省油省心的發(fā)動(dòng)機(jī)，錫柴就是其中之一。良好的節(jié)油性，為用戶省下來養(yǎng)車費(fèi)用，也讓用戶多積累一份幸福。省油經(jīng)濟(jì)、靜謐性佳的特點(diǎn)，讓它成為動(dòng)力供應(yīng)的典范。
所有的橫空出世，都是厚積薄發(fā)。奧威CA6DM3 13L柴油機(jī)，歷經(jīng)三年精心設(shè)計(jì)與研發(fā)，解決了10萬公里長(zhǎng)換油和150萬公里長(zhǎng)壽命等行業(yè)難題，為用戶提供了可靠的保障。并在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中，奪得最大2600N?m扭矩“錦旗”。除此以外，在保持先發(fā)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，延續(xù)了比競(jìng)品節(jié)油3%的特征。有一句話是這樣說的，“鞋合不合適只有腳才知道?！卞a柴正是深挖用戶需求的基礎(chǔ)上，為用戶定做的一雙“鞋”。這雙“鞋”助力用戶的運(yùn)輸事業(yè)“健步如飛”。
錫柴品質(zhì)“百煉成鋼”，加上技術(shù)實(shí)力加持，讓奧威CA6DM3 13L，一出道即成為重型發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)桿，不僅為解放重卡提供了有力的技術(shù)支撐，更使中國重型發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性，以及安全性和維修保養(yǎng)方面，邁向了國際先進(jìn)水平 “星辰大?！?。
13升奧威CA6DM3
在精心研制的基礎(chǔ)上，錫柴經(jīng)歷了嚴(yán)苛的檢驗(yàn)。和田順通運(yùn)輸有限公司董事長(zhǎng)楊江泉介紹，目前，該公司25輛原油專業(yè)運(yùn)輸車輛，全部是解放“奧威”車。其中，在2005年3月首批購買的10輛解放“奧威”J5P牽引車，裝載的是“奧威”CA6DL1-31-0367柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。9年來，這些運(yùn)輸車長(zhǎng)年奔跑于塔克拉瑪干沙漠腹地的塔中油田與澤普石化廠之間環(huán)境惡劣的沙漠公路。在風(fēng)沙、干燥、高溫差等極限挑戰(zhàn)下，已有7輛運(yùn)輸車行駛里程超過了200萬公里，至今，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行順暢，從未大修。
2018年，奧威CA6DM3 發(fā)動(dòng)機(jī)還在世界舞臺(tái)上，定格了最具歷史性的兩大時(shí)刻。這兩大時(shí)刻讓錫柴再次成為萬眾矚目的焦點(diǎn)。去年9月，奧威CA6DM3 13L柴油機(jī)在全球范圍內(nèi)，首用激光焊接鋼活塞技術(shù)在德國發(fā)布，這也成為中國重型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在國際上從跟隨到引領(lǐng)的劃時(shí)代之舉。跟隨潮流，能保持不脫節(jié)的狀態(tài)。但引領(lǐng)潮流，才能開創(chuàng)更廣闊的未來。
定位精準(zhǔn)、反應(yīng)迅速，也是錫柴獲獎(jiǎng)的因素之一。針對(duì)不同的用戶群體和需求，錫柴提供了不同容量的配套機(jī)型，以滿足用戶多樣化、多層次的需求。據(jù)悉，錫柴柴油機(jī)功率覆蓋范圍46-500馬力，排量跨越2-13升，改裝車有半掛、載貨等200多個(gè)品種。并在品系齊全的基礎(chǔ)上，與一汽解放公司、江淮、福田等汽車廠進(jìn)行了配套，取得了顯著經(jīng)濟(jì)效益。
品質(zhì)得到實(shí)際檢驗(yàn)，品牌得到用戶認(rèn)可，錫柴才能摘得自主品牌的“金牌”。一汽錫柴是動(dòng)力界的楷模，獲此獎(jiǎng)項(xiàng)也是意料之中，但這不只是廠商勤勉奮斗的褒獎(jiǎng)，而且對(duì)他們和其他商用車品牌都是一種激勵(lì)。錫柴“鎖與鑰匙”正逐步接近中，而那份光芒也引領(lǐng)更多人，故事也將換上新的一頁…
2019年“中國好車榜”評(píng)選活動(dòng)，堅(jiān)持公平公正的原則，設(shè)計(jì)了科學(xué)規(guī)范的流程，確保評(píng)選的公信力和影響力。這次評(píng)選，歷時(shí)3個(gè)半月，先引入了大數(shù)據(jù)分析，再請(qǐng)行業(yè)專家篩選，評(píng)選出入圍品牌和車型。然后通過亞群傳媒旗下全媒體矩陣——包括全國277家電臺(tái)、汽車立體聲、?？ˋPP、商用車之家、卡車之聲、懂車帝公眾號(hào)等媒體平臺(tái)，并聯(lián)合OTT汽車頻道（知了汽車）、木倉科技，吸引了超過800萬用戶的投票，最終評(píng)選出各項(xiàng)大獎(jiǎng)。
本次頒獎(jiǎng)盛典的頒獎(jiǎng)嘉賓有合肥工業(yè)大學(xué)汽車與交通學(xué)院副院長(zhǎng)、教授、博士生導(dǎo)師錢立軍教授，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華，國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄陽） 常務(wù)副主任、教授級(jí)高級(jí)工程師卜華斌，等等。
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